РИН – Республика искусственная неровность. Все кому, так или иначе, приходится ездить за рулем по республике понимают о чем это я. Как-то взялся я их посчитать. По пути из Малгобека в Назрань - 38 ИДН (искусственная дорожная неровность), до Магаса через Назрань – 53 ИДН. Уверен, что ни одна из них не соответствует ГОСТу ни по размерам, ни по окраске. Уж половина из них точно задевают днище автомобиля. Еще у половины из них не имеется даже соответствующего дорожного знака. Но самое интересное, что растут эти самые ИДН как грибы после дождя. Вроде как ты уже привык к ним и знаешь их всех «в лицо» и проезжаешь как бы на автопилоте. Но нет! На обратном пути тебя может ждать «приятный» сюрприз в виде очередной новой ИН на той же дороге. Эта же зараза поползла в маленькие улочки и проулки. Теперь каждый достойный ингуш обязан таки по своей улице на подъезде к его дому иметь ИН. Это типа круто! Разумеется, все это происходит не от хорошей жизни. Все мы знаем, что республика является лидером по ДТП и смертности в ДТП. Знаем, что ровный асфальт длиною более 15 метров пробуждает в нас чемпионов Формулы 1 и мы просто обязаны превысить скорость. Помнится, была такая шутка, что в республике надо на всех перекрестках сделать круговое движение, иначе никак. Много слышал, что в России нет культуры вождения как в Европе и мы не сможем никогда и т.п. Сможем. Для это надо просто работать. Например установить на дорогах камеры фиксации нарушений. Штрафы на сегодняшний день ощутимые, и я уверен, после пары-тройки «писем счастья» ездить начнут осторожнее. С помощью камер можно было также решить вопрос «льготников», привыкших избегать штрафов, пользуясь своим служебным, дружеским, родственным положением. Равно как в Москве после увеличения штрафа за непропускание пешехода тут же появилась культура вождения – повсеместно стали пропускать пешеходов. Культуру надо взращивать и воспитывать, а особо неодаренных и понуждать. И все станет на свои места. Но для начала, надо сделать дороги, затем нанести на них видимые разметки, выставить соответствующие знаки и требовать соблюдения ПДД. Одним словом, надо работать, а не пытаться загнать проблему в угол, застилав республику ИДН-ами