В понедельник BMW представила свой первый электромобиль — BMW i3. Продажи нового автомобиля начнутся в ноябре, цена

составит €35 тыс. BMW ожидает стремительного роста рынка электромобилей в ближайшие годы.

Представление первого автомобиля линейки электромобилей BMWi прошла одновременно в Лондоне, Нью-Йорке и Пекине в понедельник в 16:15 по московскому времени. BMW i3 представляет собой четырехместный городской автомобиль компакт-класса. Продажи электромобиля должны начаться в ноябре. Стоимость i3 в базовой комплектации составит €35 тыс. Это относительно дешево для электромобиля. Для сравнения: электромобиль Opel Ampera стоит €45,9 тыс. Тем не менее стоимость i3 примерно равна стоимости обычного автомобиля среднего класса.

Заряжаться новый электромобиль может как от стандартной розетки (тогда длительность зарядки составит около шести часов), так и на специальных станциях (там зарядка на 80% должна занять 30 минут). Запаса энергии должно хватить на 130–160 км, максимальная скорость i3 составляет 150 км/ч. Позднее BMW планирует представить гибридную версию электромобиля, оснащенную помимо электродвигателя бензиновым двигателем. Такая модель будет стоить около €40 тыс.

По словам главы центра мобильных исследований Car Университета Дуйсбурга-Эссена Фердинанда Дуденхеффера, на данный момент Германия значительно отстает в продаже электромобилей. За первую половину 2013 года в США продали в 35 раз больше электромобилей, чем в Германии, хотя в целом американский рынок легковых автомобилей превосходит немецкий всего в пять раз. «Если политика в отношении электромобилей не изменится, Германия по-прежнему будет отставать от других стран в этом отношении»,— заявил господин Дуденхеффер. По мнению экспертов, поставленная правительством Германии цель довести число автомобилей до 1 млн к 2020 году недостижима. В целом в мире в прошлом году было продано 120 тыс. электромобилей, что составляет лишь 0,1% всего рынка автомобилей. Распространению электромобилей мешает их довольно высокая стоимость, а также неразвитость инфраструктуры для их зарядки.

При этом BMW заявила, что ожидает в ближайшее время стремительного роста рынка электромобилей. «Это не кратковременный план. Мы входим на этот рынок, чтобы стать важным игроком на нем»,— заявил член совета директоров BMW по продажам и маркетингу Иан Робертсон. По оценкам экспертов, компания уже потратила около €3 млрд на разработку электромобилей. BMW уже зарегистрировала в качестве торговых марок всю линию с i1 до i9.

По мнению Фердинанда Дуденхеффера, запуск BMW i3 — важное событие. «У него привлекательная цена по сравнению с конкурентами, это признак того, что для BMW здесь речь идет не о том, чтобы с помощью i3 заработать много денег, а о том, чтобы удачно подать его на рынке»,— говорит он. Как заявил аналитик IHS Automotive Хеннер Лене, «BMW нужно быть на пике технологий, чтобы успешно бороться с конкурентами — Audi и Mercedes-Benz». «Серия i — важный проект для BMW. Если он окажется успешным, это укрепит лидерство BMW в отношении инноваций»,— говорит он. По оценкам исследовательской компании IHS, BMW удастся продать всего от 15 тыс. до 20 тыс. i3 в год. Для сравнения: IHS ожидает, что продажи электромобилей Nissan Leaf и Chevrolet Volt достигнут 100 тыс. в год.

Яна Рождественская